Sommar 2026

Vi har en ny säsong framför oss. Årsmötet är undanstökat. Nästan allt är som tidigare med en ny-gammal styrelse och ett program som påminner om tidigare års program. Några saker är änndå viktiga att nämna inför sommaren.

Bryggplatsernas pris i Sibbostrand kommer att vara desamma som år 2025 och faktureringen av dom påbörjas snart. OBS! Kom ihåg att betala med fakturan som kommer från Snavs och använd referensnumret på fakturan. Bryggorna är färdiga att tas i bruk så fort isläget tillåter.

Årsmötet beslöt att höja priset på medlemsavgiften och på båtsektionsavgiften med 5€ på vardera på grund av höjda avgifter för administration och höjda priser för våra medlemskap i takorganisationerna.

Med beaktande av SPV:s tema för båtbesiktning i år kommer också SNavS att satsa på program för de yngre. Detta kommer att synas på familjedagen och också under andra evenemang. Vi behöver våra yngre i verksamheten och försöker locka dom att både delta och lära sig om navigering, säkerhet till sjöss och om föreningsliv.

Vår webbplats kommer att bytas ut mot en ny under våren. Det har under vintern arbetats med en mer tydlig och användarvänlig webb för SNavS och den publiceras runt Valborg. Till dess kör vi med den här gamla. Meningen är att de nya sidorna skall innehålla fakta om föreningen, länkar till samarbetspartners och för oss viktiga organisationer, nya funktioner som underlättar medlemmarnas navigerande och interagerande på sidorna.

Verksamhetsplanen för det påbörjade verksamhetsåret är ännu inte fullständig så det lönar sig att följa upp ändringar och tillägg på den, och mera information fås ju via medlemsbreven och på webbplatsen.

Nu ska vi hoppas på varma vårdagar så vi får båtarna igångställda och sjösatta för en fin båtsäsong.

Om besiktning av båtar 2026

Årets tema är barn och unga, alltså hela familjen med då båten besiktas. Meningen är att förmedla om säkerhet på ett kul och lite lekfullt sätt. Alla med då båten besiktas!

Se till att skrovbesiktningen är i kraft innan årsbesiktningen.

Kom ihåg att föreningens flagga får användas då båten är besiktad för pågående år (tidigare årsbesiktningar gäller inte), och då en föreningsmedlem befinner sig ombord på båten. Om båten lånas ut till en person utanför föreningen byts flaggan ut till nationsflaggan.

Tidpunkter och platser för båtbesiktning år 2026:

21.5.26 kl.18-20 Joensuu Gårds båthamn, 4.6.26 kl. 18-20 Kalkstrands brygga, 11.6.26 kl 18-20 Sibbostrands båthamn, 14.6.26 kl. 11–> Fårholmen.

GPS-systemet baserar sig på satellitsignaler. Minst 24st satelliter på ca 20 000 km höjd skickar ut positions- och tidsinformation till mottagare på jorden. GPS-navigering är ett positivt tillskott till våra navigationsinstrument men är inte alltid helt tillförlitligt. Allt mer störningar av systemet har börjat uppträda. Störningarna förorsakar att positionsbestämningen och navigationsfunktionen i din plotter inte fungerar. Din blåa prick, eller båten som rör sig på din plotter försvinner. Plottern ger ut fel information av kordinater, den vilseleder, eller så slås den ut helt och blir mörk. Störningarna är ofta ”skrotsignaler” som sänds ut på samma frekvens som GPS-satellitsignalerna.

Vem stör? Jo, teknikintresserade, kriminella, vanligt folk som känner sig övervakade, och sist men inte minst, statliga sabotage- och spionage- kyberatacker. Dessutom kan ju även väderförhållanden och teletrafik störa GPS-signalerna. Attackerna stör förutom navigering också vår kommunikation, våra transportsystem osv.

Med vad stör man? Allt vanligare blir så kallade Jammers som går att köpa på nätet för ett pris från några tior uppåt. Dessa håller på att bli ett stort problem. Folk skaffar dem för att göra sig själv “anonyma” och då stör de oavsiktligt i oförståndet. Det är inte olagligt att äga en sådan apparat i Finland men att använda den är olagligt. Dessa små apparater med relativt små verkningsområden kan ställa till det rejält. Ju flera de är tillräckligt nära varandra blir störningsområden större.

Exempel: En välkänd incident förekom vid Newarks flygplats i USA när GPS inte alls kunde användas i det automatiska landningssystemet Smartpath. Lastbilschauffören i Newark-fallet förstod inte vad han gjorde. Han bara kände sig övervakad och störsändaren var billig så han skaffade en sån till sin bil för att inte kunna spåras. Inte i sina vildaste fantasier kunde han fatta att han fick en hel flygplats i rubbning.

Statlig störning: För tillfället är de statliga störningarna stora i krisområden. Dessa störningar fordrar änndå betydligt mer avancerad utrustning och kunskap än en Jammer. Av störningarna drabbas alla, även vi med våra små båtar på Finska viken och Östersjön. Vi har ju hört om Östersjöstörningarna nu på båda sidor om årsskiftet, och de fortsätter. Vi kan bara gissa oss till skyldiga och orsakerna till detta. År 2022 anmäldes 422 störningsområden till våra myndigheter, i fjol 714, det säger något om ökningen av signalstörningarna.

Olika slag av skyddsmekanism finns mot dessa störningar men de kräver extra jobb och paralella system och mekanism. Våra myndigheter meddelar oss om störningsområden. Det finns kartor som visar drabbade områden och info sänds ut på webben och i radion. Traficom jagar och avlägsnar störare och deras apparatur hela tiden, men att hinna med utvecklingen är en utmaning även för myndigheterna.

Ingen orsak att panikera p.g.a. detta, men man bör ha traditionella navigationskunskaper, papperssjökort, kompass osv ombord på båten. Uppmaning från Traficom: “Inom sjöfarten och båttrafiken är det viktigt att säkerställa tillgången till behövligt kartmaterial och manuella navigeringssystem.”

Vår uppgift i SNavS är att upprätthålla traditionell navigationskunskap och säkerhet på sjön. Som Navigationsförbundets medlemsförening ordnar vi navigationskurser i samarbete med Sibbo institutet. Som lärare på kurserna fungerar personer som genomgått Finlands Navigationsförbunds lärarauktorisering. Följ institutets program inför nästa höst och kom på kurs! Nya lärare och nytt intensivt kursprogram väntar.

Jubileumsåret 2023

Lördagen 7.10.2023 firade vi Sibbo Navigationssällskap r.f.:s första 50 år. Som vår kommodor nämnde i sitt festtal har vi en viktig uppgift att fylla, nämligen att sprida kunskap om navigation och om att färdas säkert på sjön. Trots att metoder och utrustning förändras förblir kunskapsbehovet det samma. Det premierades medlemmar med förtjänsttecken av olika kategorier i arbetet för att uppfylla föreningens syfte. Utan att räkna upp dom alla här bör änndå nämnas att föreningens tidigare kommodor, Jyri Jalas, erhöll Finlands Navigationsförbunds förtjänsttecken i guld. Jyri har en lång meritlista och hans insatser för föreningen är av mycket stor betydelse. Förutom att han varit föreningens kommodor har han fungerat som navigationslärare och innehaft olika förtroendeuppdrag inom föreningens styrelse. Ett varmt tack och gratulationer till Jyri!

Vårt program innehöll sånguppträdande, servering med salta snittar, vin och naturligtvis kaffe och fylld kaka, dvs ”ståppakaku”, den hör ju till på en riktig fest! Vi umgicks och hade trevligt i ett blå-vitt, intimt utrymme. En naturlig avslutning på tillställningen blev det då vi utsattes för ett långt elavbrott. Stormen som for över land och hav ställde till det med sin egna dramatiska incident. Men som man säger, festen skall sluta då den är som bäst. Här följer ett galleri med bilder från tillställningen som vi minns med värme.

Postad: april 22, 2018